Dgoe
Gesperrt
notiert.von mir wirst du keine Entschuldigung kriegen.
notiert.von mir wirst du keine Entschuldigung kriegen.
Bellestristik, mal genau genommen: Belletristik – Wikipedia
Also roh gestalteter Text fürs einfache Volk.
Ich finde das nunmal gar nicht berechtigt, weder von Ralf, noch von Kibo, auch wenn ich beide sehr schätze.also mal abgesehen von Kibos völlig berechtigtem Verweis auf die heutigen Gebrauch des Wortes "Belletristik" ist doch auch in deinem Zitat die Belletristik nicht der "roh gestaltete Text..." sondern liegt zwischen (zwischen!) Fachliteratur und roher Volksliteratur. Steht doch da ganz deutlich.
Grüße, zabki
Nun mach mal 'nen Punkt!Ich finde das nunmal gar nicht berechtigt, weder von Ralf, noch von Kibo ... Es ist degradierend
Bellestristik
Belletistik
und markierst seitdem den Beleidigten?"Belletristik" ... zwischen (zwischen!) Fachliteratur und roher Volksliteratur. Steht doch da ganz deutlich.
da hier heute Karneval/Rosenmontag(szug) ist, bitte ich um Nachsicht - Helau!
... und wenn wirklich wahr, dann bisher eben nie offiziell wahr war oder wurde.
Du, komm mir nochmal unter die Augen, wenn ich nur einen Tippfehler von dir entdecke, Du.Du verlangst eine Entschuldigung für die Verwendung eines Begriffs, den du selbst nur stammeln kannst
Weil der ja auch so unbekannt ist, kennt kein Mensch. Wake up Franky boy.und über den du dich noch nicht mal korrekt informiert hast,
jepund markierst seitdem den Beleidigten?
lass es lieber.Ich nehme mal an, ...
[/QUOTE]PS: Den Pfad der Wissenschaft hast du übrigens selbst in deinem ersten Post verlassen:
Hallo Dgoe,Bellestristik, mal genau genommen: Belletristik – Wikipedia
Also roh gestalteter Text fürs einfache Volk.
Wo bleibt da der Respekt? Bei solcher Wortwahl?
Will ich auch nicht genauer erörtern. ich erwarte eine Entschuldigung, sowohl von Ralf, als auch wie auch von Kibo.
Was für 'Triebwerke' man in 1000? Jahren bauen kann, weiß ich nicht, deshalb hab' ich mich auf Kernfusion als Energiequelle und Raketengleichung und einige grobe Annahmen zu Wirkungsgrad und Kühlung beschränkt, die dann insgesamt nicht viel mehr als 1% c zulassen, (auch, weil man ja wieder langsamer werden muß) Zwar wäre bis dahin auch eine höhere Beschleunigung als 100 µG denkbar, aber die wäre dann auch wieder durch die Folgen solcher Beschleunigung für das Habitat beschränkt.Mit was sollen denn die Habitate deiner Meinung nach denn nun eigentlich angetrieben werden?
sowas lese ich nicht gerne und ich hoffe, nicht an diesem deinem Zustand ursprünglich schuldig zu seinwegen emotionaler Instabilität, halte ich mich lieber vorerst einige Zeit fern
Hallo Frank,ich hoffe, nicht an diesem deinem Zustand ursprünglich schuldig zu sein
Bei der Reise von Stern zu Stern kann eine vielleicht 10 m dicke Struktur, die einen etwa so dicken Eisschild beherbergt und ihrerseits weit vor dem Schiff positioniert wird und manövrierfähig ist, den Impuls der kleineren Brocken aufnehmen und auch hier kann eine weit voraus positionierte Vorhut die größeren Brocken so rechtzeitig orten, daß ...
Mit anderen Worten: Ein vorgelagerter Schirm hilft auf Dauer nicht. Ein ernstes Problem.Nun (f)liegen die 'Steine' ja nicht unbedingt nur auf dem Weg rum, nur von vorne kommend. Sie können auch von seitlich kommend - oder bei höherer Geschwindigkeit selbst von (schräg) hinten - einen Kollisionskurs haben, der nicht die Vorhut trifft, sondern, je nach dem, jeden x-beliebigen Teil des Schiffes. Nur nach vorne fernzuerkunden dürfte also nicht reichen, eher rundum, also zig Trupps drumrum möglicherweise auch noch, statt nur eine einzige weit voraus positionierte Vorhut, sofern die Sicht vom Schiff aus alleine nicht ausreicht.
Hinzu kommt, dass sich bekanntermaßen manche Trümmer wie eine Perlenkette aufreihen, also genau von vorne auch eine Serie von Impacts möglich wäre, - sofern der Zufall es so will - und er will es ja nun mal eben manchmal - die wie ein Maschinengewehr von unbekanntem Kaliber wirken könnten.
Nun (f)liegen die 'Steine' ja nicht unbedingt nur auf dem Weg rum, nur von vorne kommend. Sie können auch von seitlich kommend - oder bei höherer Geschwindigkeit selbst von (schräg) hinten - einen Kollisionskurs haben, der nicht die Vorhut trifft, sondern, je nach dem, jeden x-beliebigen Teil des Schiffes.