SpaceX - Ankündigungen, Realität, Zukunft

Kibo

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SN4 braucht noch ein bisschen bis zu seinem "Hop".

Es wird noch ein static fire geben, und dann Umbau-Maßnahmen für die Steuerdüsen.
 

Bynaus

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Bye-bye SN4, we barely knew thee... ;)

https://arstechnica.com/science/202...pid-unscheduled-disassembly-we-do-mean-rapid/

Der SN4 (Serial Number 4) Prototyp des Starships ist nicht mehr. Nach einem normal aussehenden Testbetrieb des Raptor-Triebwerks für ein paar Sekunden folgte ca. 1 Minute später eine grosse Gaswolke (vermutlich Sauerstoff), und nochmals eine Minute später eine gewaltige Explosion. Vom Prototypen blieben nur Trümmer übrig, und auch der Teststand sieht etwas mitgenommen aus.

Nun, SN5 steht schon fast bereit. So geht es nun Mal beim SpaceX-Ansatz zur Technologie-Entwicklung: Testen, Explodieren, Anpassen, Testen, etc. Mal sehen obs bald noch mehr Infos zu den Ursachen der Explosion gibt.
 

astrofreund

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Wetter sieht heute besser aus - insbesondere in den Landezonen für Notfallaktionen. In gut 4,5 Stunden werden wir sehen, ob es heute klappt.
 
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astrofreund

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Noch 10 km bis ISS. (14:03 MESZ)

Noch 3,5 km bis ISS (14:29 MESZ)

Noch 500m bis ISS (14:52 MESZ)

Kopplung erfolgreich (16:17 MESZ) über Mongolei.

Jetzt sind die beiden in die ISS umgestiegen. (^9:29 MESZ).c
 
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Bynaus

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Ich konnte die Crew Dragon Mission am Montag Abend nachholen (war am Samstag Abend unterwegs), toll, dass es geklappt hat!

Mit den neuen Starlinks ist auch testweise einer dabei, der die "Schattenspender" installiert hat.

Übrigens, zur Erinnerung: es gibt zwei SpaceX Threads, einer für die Diskussion der eigentlichen Starts, einer für die Diskussion der Ankündigungen und Visionen. Das hier ist eigentlich der Ankündigungs-Thread, nicht der Start-Thread. :)
 

Bynaus

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Kein Problem!

SpaceX hat jetzt übrigens von der NASA die Erlaubnis bekommen, in Zukunft gebrauchte Falcon-9-Booster und Dragon-Kapseln für den Crew-Transport zur ISS zu nutzen, und zwar bereits ab der zweiten "post-certification mission", also der zweiten regulären besatzten Mission zur ISS (irgendwann im späteren 2021, vermutlich), auch USCV-2 genannt. Das könnte mit den Verzögerungen bei Boeing zusammenhängen: da der Starliner bis auf weiteres (sicher nicht vor dem zweiten robotischen und dem ersten besatzten Testflug, der wohl nicht vor 2021 stattfinden wird) noch nicht zur Verfügung steht, braucht man ein Raumfahrzeug, das in die Bresche springen kann - und natürlich ist eine gebrauchte Dragon-Kapsel schneller wieder instand gesetzt als komplett neu gebaut.

Beim Starlink-7 (verwirrenderweise der 8. Starlink-Start) wurde nun übrigens bereits zum zweiten Mal ein F9-Booster zum 5. Mal wiederverwendet. Offenbar ist man mittlerweile auch bei der NASA überzeugt, dass Wiederverwendung kein grosses Problem für die Verlässlichkeit des Boosters darstellt.
 
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