Impulstriebwerk

[ralfkannenberg]

Meine geringe Hoffnung ist, das ein kurz eingeleiteter Impuls, die Fliehkraft der Fliehkraftmassen abschwächt,

und über die Rotation und die Impulsdauer eine kleine Querkraft in der Summe entstehen könnte.

Hallo burri,

Du kennst Deine Konstruktion natürlich sehr gut, aber Deine Leserschaft kennt sie nicht.

Deswegen ist es von grosser Wichtigkeit, dass Du mal alle Voraussetzungen aufschreibst, die Du verwendest, um - erst danach - beurteilen zu können, ob Deine Idee eine Chance hat, realisiert zu werden.

Zumindest mein Eindruck ist der, dass Du der Leserschaft noch nicht genau erklärt hast, was Du überhaupt verwendest: da tauchen aus dem Nichts Drehungen auf, dann Gegendrehungen, um das auszugleichen, dann doch wieder Drehungen einfach so u.s.w. u.s.w.

Das ist für Dich alles selbstverständlich, aber für die Leserschaft nicht. Wenn ich es richtig verstanden habe verwendest Du den Impulserhaltungssatz, obgleich noch gar nicht geklärt ist, ob Du diesen in Deiner Konstruktion überhaupt anwenden darfst. Ich "ahne", dass Du stillschweigend auch noch den Drehimpulserhaltungssatz nutzst, bin mir aber nicht sicher. Ganz zu schweigen davon, dass dieser natürlich auch nur unter besonderen Bedingungen gültig ist, was vorgängig zu überprüfen ist. Ich vermute mal - auch das entspringt nur meiner Intuition - dass in Deiner Konstruktion der "Dritte im Bunde", der Energieerhaltungssatz (eigentlich ist er der "Erste im Bunde") gültig, d.h. anwendbar ist.

Aber eben, das ist alles Rätselraten. Deswegen meine Bitte:

bitte klein anfangen und dann aufbauen.

Also: lass uns zuerst die Voraussetzungen erarbeiten, die Du in Deiner Konstruktion verwendest. Ich lasse Dir da selbstverständlich den Vortritt, gebe Dir aber dennoch jetzt schon eine Frage mit: befindet sich Deine Konstruktion in einem abgeschlossenen System oder nicht ? Und wenn ja, in welchem ?


Freundliche Grüsse, Ralf

[burri]

Hallo Ralf,

das System ist auf einem Träger angeordnet, auf diesem befinden sich zwei gegenläufige Rotoren mit Fliehkraftmassen.
Außerdem befinden sich zwei gespiegelte Impulsgeber auf dem gemeinsamen Träger, sowie die Energieversorgung für die Impulsgeneratoren.
Demnach sollte es ein abgeschlossenes System sein, sofern es ein solches überhaupt gibt.

Dies sage ich deshalb, weil alle Massen über die Trägheit verbunden sind, und somit mit dem gesamten Weltall.

Zunächst müsste folgende Fragestellung betrachtet werden:
ob eine Masse die an ihrem Boden mit einen Impuls versehen wird, länger in seiner Gewichtskraft abgeschwächt werden kann, als der Impuls zeitlich einwirkt (Kontaktzeit) und ohne das die Masse dabei hochspringt?

Um dies festzustellen braucht man keinen Rotor und kein Weltall, es ist aber eine Grundvoraussetzung für die Funktion meiner Idee eines rückstoßfreien Antriebes.

Danach kann man die gleiche Frage stellen, nur das dann statt einer stehenden Masse unter Gravitationseinwirkung, eine rotierende Masse unter Zentrifugalkraft betrachtet wird.

Mein Vorschlag wäre es, bei dieser ersten Frage zunächst zu bleiben und dann schrittweise die Fragestellung auszubauen.


Grüße

[ralfkannenberg]

das System ist auf einem Träger angeordnet, auf diesem befinden sich zwei gegenläufige Rotoren mit Fliehkraftmassen.
Außerdem befinden sich zwei gespiegelte Impulsgeber auf dem gemeinsamen Träger, sowie die Energieversorgung für die Impulsgeneratoren.
Demnach sollte es ein abgeschlossenes System sein

Hallo burri,

lass uns noch etwas bei dieser Fragestellung verweilen.

Ich stelle mir nun mal ganz naiv einen Hubschrauber mit 2 Rotoren vor. Man man die Rotoren anwirft, dann wird sich der Hubschrauber wenn man das richtig macht in die Luft erheben.

Nun kann man aber den Hubschrauber fest mit der Erde verschrauben, und dann wird er sich eben nicht in die Luft erheben. Und da die Energie nicht verloren geht liegt also ein ganz anderes Szenario vor.

In den Voraussetzungen muss also erwähnt sein, ob erstes oder zweites Szenario vorausgesetzt wird.


Ok, meine konkrete Frage: was verstehst Du unter einem "Träger" ? Könnte das der Hubschruaber sein, auf den die beiden gegenläufigen Rotoren befestigt sind ? Oder habe ich Dich komplett falsch verstanden ?


Freundliche Grüsse, Ralf

[burri]

unter Träger verstehe ich eine gemeinsame Montageplatte, auf der alle Teile montiert sind die für den Antrieb notwendig sind.

Aber ich würde sehr zunächst gerne bei meiner Frage bleiben.

Kann die Auswirkung eines Impulseintrages am Boden einer Masse (Verringerung der Gewichtskraft), länger anhalten, als der Impulseintrag selbst (Kontaktzeit zwischen Impaktor und Masse).
ohne dass die beaufschlagte Masse dabei hochspringt?

[ralfkannenberg]

Aber ich würde sehr zunächst gerne bei meiner Frage bleiben.

Kann die Auswirkung eines Impulseintrages am Boden einer Masse (Verringerung der Gewichtskraft), länger anhalten, als der Impulseintrag selbst (Kontaktzeit zwischen Impaktor und Masse).
ohne dass die beaufschlagte Masse dabei hochspringt?

Hallo burri,

kein Problem, dann beteilige ich mich wieder an der Diskussion, sobald Du Zeit hast, die von Dir konkret verwendeten Voraussetzungen systematisch mitzuteilen.

Vielleicht gelingt es ja, mit Hilfe Deines Ansatzes ebenfalls die für solche Betrachtungen benötigten Voraussetzungen zu erarbeiten.


Freundliche Grüsse, Ralf

[burri]

Sorry ...

ich bin tatsächlich durcheinander gekommen, und zwar ausgehend von der Frage
ist es möglich die Richtung eines Impulses ohne entsprechendem Gegenimpuls zu ändern?
(durch das Drehen eines mit einem Impuls behafteten Leiters),
zu der Frage
ist es möglich die Zentrifugalkraft einer rotierenden Masse durch das Einleiten eines Impulses entgegen zur Zentrifugalkraftrichtung
länger abzuschwächen, als die Impulsübertragungszeit?

Ein theoretischer Antrieb nach erster Fragestellung würde nicht so aussehen wie ich mit der Animation und dem Screenshot gezeigt habe.
Denn diese Ausführungen bezogen sich auf die zweite Fragestellung!

ich möchte deshalb morgen gerne die erste Fragestellung wieder aufgreifen.

Bis dahin ...

[burri]

In einem Raumschiff befinden sich zwei gespiegelte Trommeln als Impulsleiter.

Der Ausgang der rechten Trommel hat Kontakt mit dem rechten Raumschiffende,
der Ausgang der linken Trommel mit dem linken Ende des Raumschiffes

Die Impulsgeber sitzen ebenfalls gespiegelt zwischen den beiden Trommeln, also Rücken an Rücken in der Mitte des Raumschiffes.

Wenn jetzt gleichzeitig ein Impuls auf die jeweilige Trommel eingeleitet wird, resultiert daraus eine Druckwelle innerhalb der Trommel,
die die Trommel mit Schallgeschwindigkeit durchwandert.

Angenommen eine Trommel hätte eine Länge von 3,3 m würde der Impuls nach 1ms den Ausgang der Trommel erreichen.

Der Gegenimpuls des eingeleitet Impulses wird dabei durch die gespiegelte Anordnung der Impulsgeber eliminiert.

Wenn in dieser Zeit des Impulsdurchlaufes durch die Trommeln, beide Trommeln entgegengesetzt um 90 Grad gedreht würden, würde der Ausgang beider Trommeln zur Decke zeigen,
und der Eingang der Trommeln zum Boden.

Der Impuls der in beiden Trommeln eingeleitet wurde, wird dann auf die Deckenwand des Raumschiffes übertragen, und nicht an die jeweiligen Enden des Raumschiffes, wie es ohne die Drehung der Trommeln der Fall wäre.

Dies soll zu einer rückstoßfreien Impulseinleitung auf die Decke des Raumschiffes führen, da der Gegenimpuls bei der Impulseinleitung bereits eliminiert wurde.

Das Raumschiff würde sich rückstoßfrei nach oben bewegen.

Die Impulsleiter sollten bei Einsatz als Raumschiffantrieb jedoch beständig rotieren, und nicht um 90 Grad hin- und herschwenken, wie im Beispiel aufgeführt.

Kann dieses Konzept funktionieren?

Impulsablenkung durch das Drehen eines impulsbehafteten Leiters

beste Grüße

[mac]

Hallo burri,

In einem Raumschiff befinden sich zwei gespiegelte Trommeln ... sollten bei Einsatz als Raumschiffantrieb jedoch beständig rotieren, und nicht um 90 Grad hin- und herschwenken, wie im Beispiel aufgeführt.

Kann dieses Konzept funktionieren?

Nein!

Ich habe den Eindruck, daß Du Dir mit Deiner Trommelkonstruktion nur selber verschleierst, was sich dabei tatsächlich abspielen würde.

Lass mal Deine Konstruktion so wie sie ist, nur lass die Trommeln weg. Du überträgst zwei entgegengesetzte Impulse auf zwei gleich große Massen, die eine bewegt sich (von mir aus mit Schallgeschwindigkeit) nach links, die andere nach rechts.

Eine Richtungs- und/oder Betragsänderung der Impulse geht immer nur durch eine äußere Krafteinwirkung. Du mußt dazu also die beiden Impulse nach links bzw. rechts, bezogen auf Dein Schiff, auf 0 ändern, sie gehen damit verloren und zwei neue Impulse auf beide Massen übertragen, mit denen sie sich nach oben bewegen. Da daß aber auch nur mit einem entsprechenden Gegenimpuls möglich ist, bewegt sich Dein Schiff so lange nach ‚unten‘ bis die beiden Massen ihren gerade empfangenen Impuls auf die Decke übertragen und das Schiff danach die gleiche Geschwindigkeit hat, wie vor dem zuletzt erzeugten Impuls.

Ob Du Deine Massen durch einen Zylinder führst, oder gar den Zylinder selbst als Masse verwendest, spielt dabei für die zu übertragenden Impulse keine Rolle. (Deine Zylinder bestehen ja selber auch aus zahlreichen Einzelmassen (Atome) und selbst wenn Du nun versuchst auf Energie auszuweichen, spielt auch das keine Rolle für die Impulsübertragung. Masse und Energie sind auch beim Impuls synonym.

Herzliche Grüße

MAC

[burri]

Hallo MAC

Ob Du Deine Massen durch einen Zylinder führst, oder gar den Zylinder selbst als Masse verwendest, spielt dabei für die zu übertragenden Impulse keine Rolle.
MAC

Meines Erachtens spielt bei einer Drehung es durchaus eine Rolle, ob ein Impuls über einen Leiter, oder aber über Materietransport übertragen wird.
Wenn die impulsübertragende Masse durch ein drehendes Rohr geführt wird, liegt eine unerwünschte Corioliskraft an der Rohrinnenwand an, aufgrund der Massenträgheit.

Wird hingegen ein Leiter als Impulsüberträger bei einer Drehung genutzt, gibt es keinen Materietransport, es treten deshalb keine Corioliskräfte auf.
Der Transport des Impulses wird durch Wellenbildung innerhalb des Leiters übertragen.

Ist dies soweit korrekt?


Freundliche Grüße

burri

[burri]

Schwerpunktverlagerung, radiale Fliehkräfte und Corioliskraft entstehen bei einem rotierenden impulstragenden Leiter praktisch nicht.

Zwischen dem Impulseintritt t1 und dem Impulsaustritt t2 innerhalb des Leiters liegt eine kleine Zeitspanne (delta_t1t2)

nun gehe ich davon aus, das in dieser Zeit der Leiter weiterrotiert und deshalb der Austrittswinkel alphat2 ungleich dem Eintrittswinkel alphat1 sein muss.

Wenn der Gegenimpuls bei der Impulseinleitung durch eine gespiegelte Anordnung eliminiert wird, durchläuft ein Impuls durch die jeweiligen den beiden gegendrehenden Leiter

und tritt bei alpha2 aus. Da die beiden Leiter gegendrehend sind sollte beispielsweise beide Impulse ein Stück in Richtung Decke des Raumschiffes austreten, und zwar ohne Gegenimpuls.

Dieser wurde bei der Einleitung in den Leiter eliminiert.

So weit meine Vorstellung.